Der neue Volvo S60 feiert am 2. März 2010 auf dem Automobilsalon in Genf seine Weltpremière. Mit seinem extrovertierten Design nimmt er die Herausforderungen in einem der am härtesten umkämpften Segmente an. Der neue Volvo S60 wurde geformt, um zu bewegen – physisch, wie emotional. Niemals zuvor verfügte ein Volvo über eine derart ausgeprägte Fahrdynamik. Darüber hinaus bietet er ein bahnbrechendes Fahrerassistenzsystem: die Kollisionswarnung mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsfunktion.

"Das dynamische Design ist ein visuelles Versprechen für die begeisternden Fahreigenschaften und ich kann Ihnen versichern, der neue Volvo S60 entspricht diesbezüglich den Erwartungen. Sein Handling setzt Maßstäbe in der Volvo-Historie. Seine innovative Technologie unterstützt Sie dabei, ein besserer und sicherer Fahrer zu werden", meint Stephen Odell, Präsident und CEO von Volvo Cars. Der neue Volvo S60 ist sportlicher und fahraktiver als je ein Volvo zuvor. Seine unverwechselbare Form ist Skandinavisches Design in höchster Vollendung.

Sämtliche Designdetails wurden bereits virtuell ganz auf die dynamische Form ausgerichtet. Die C-Säule des neuen Volvo S60 verläuft fließend bis zu den Heckleuchten. Der coupéförmige Dachverlauf wird von einer Doppelwelle der Schulterlinie konterkariert, die von den Scheinwerfern bis zu den Heckleuchten verläuft. Das "Wellental" bringt den neuen Volvo S60 optisch näher an die Straße. Die kurzen Überhänge vorne und hinten verstärken den sportlichen Auftritt.

Das Interieur des neuen Volvo S60 setzt Maßstäbe in puncto Design, Exklusivität und Anmutung. Hier ergänzten die Volvo Designer die funktionale skandinavische Designtradition mit Emotion, Verspieltheit und kontrastierenden Details. Das Cockpitdesign ist fahrerorientiert. Der Innenraum bietet bequem Platz für fünf Personen. Die konturierten äußeren Sitze hinten bieten auch dem mittleren Fondpassagier genügend Seitenhalt in Kurven. Der Knieraum wuchs gegenüber dem Vorgänger um 30 mm.

Im neuen Volvo S60 debütiert eine bahnbrechende technologische Weltneuheit: das Kollisionswarnsystem mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsfunktion. Es erkennt Fußgänger, die vor dem Fahrzeug die Straße überqueren und warnt den Fahrer zunächst akustisch und optisch. Sollte der Fahrer nicht rechtzeitig reagieren, so wird automatisch eine Vollbremsung eingeleitet. Im Notfall erhält der Fahrer zunächst eine akustische Warnung zusammen mit einer optischen in Form eines rot blinkenden Leuchtbalkens im Head Up Display der Frontscheibe. Gleichzeitig werden die Bremsbeläge an die Scheiben angelegt. Reagiert der Fahrer auf diese Warnungen nicht, wird eine Vollbremsung eingeleitet. Bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h wird die Kollision mit dem Fußgängerverhindert, da das Fahrzeug durch die Notbremsung vorher zum Stillstand kommt. Bei höheren Geschwindigkeiten reduziert die Vollbremsung die Aufprallintensität erheblich. Dadurch wird das Verletzungsrisiko für den Fußgänger signifikant gesenkt.

Motoren ab Produktionsstart

Benzin

T6 3,0 6 Zyl. in Reihe 224K W /304PS

2,0T 2,0 4 Zyl. in Reihe 149 KW /203PS

Diesel

D5 2,4 5 Zyl. in Reihe 151 KW/205 PS

D3 2,0 5 Zyl. in Reihe 118 KW/160 PS